1. Преглед података о увозу и извозу

У октобру 2023. кинески увоз базног уља износио је 61.000 тона, што је смањење од 100.000 тона у односу на претходни месец, или 61,95%. Кумулативни обим увоза од јануара до октобра 2023. године износио је 1,463 милиона тона, што је смањење од 83.000 тона или 5,36% у односу на исти период прошле године.

У октобру 2023, кинески извоз базног уља износио је 25.580,7 тона, што је повећање од 21.961 тона у односу на претходни месец, што је смањење од 86,5%. Кумулативни обим извоза од јануара до октобра 2023. године износио је 143.200 тона, што је повећање од 2,1 тоне или 17,65% у односу на исти период прошле године.

2. Фактори утицаја

Увоз: Увоз је у октобру смањен за 62%, углавном због: У октобру су међународне цене нафте високе, трошкови рафинеријске производње су такође високи, увозници и други увозни трошкови притиска, а потражња на домаћем тржишту није јака, више само треба да се куповина углавном, трговина је млака, тако да нема намере за увоз, терминали и тако даље да се купује углавном на захтев, тако да је обим увоза значајно опао, укључујући увоз из Јужне Кореје значајно опао у односу на септембар, смањен за 58%.

Извоз: Извоз се вратио са ниског нивоа у октобру, са повећањем од 606,9%, а више ресурса је извезено у Сингапур и Индију.

3. Нето увоз

У октобру 2023. године кинески нето увоз базног уља износио је 36.000 тона, са стопом раста од -77,3%, а стопа раста је смањена за 186 процентних поена у односу на претходни месец, што показује да је тренутни нето обим увоза базног уља у фаза редукције.

4. Структура увоза и извоза

4.1 Увоз

4.1.1 Земља производње и маркетинга

У октобру 2023, кинески увоз базног уља према производној/регионалној статистици, рангиран у првих пет су: Јужна Кореја, Сингапур, Катар, Тајланд, Кина Тајван. Комбиновани увоз ових пет земаља износио је 55.000 тона, што чини око 89,7% укупног увоза за месец, што је смањење од 5,3% у односу на претходни месец.

4.1.2 Начин трговине

У октобру 2023. кинески увоз базног уља се рачунао по режиму трговине, са општом трговином, увозом и извозом робе са обвезних надзорних места, и трговином прерадом улазних материјала као три најбоља начина трговине. Збир увоза три вида трговине износи 60.900 тона, што чини око 99,2% укупног увоза.

4.1.3 Место регистрације

У октобру 2023. године, увоз базног уља у Кину према статистици регистрацијских имена, првих пет су: Тиањин, Гуангдонг, Јиангсу, Шангај, Лиаонинг. Укупан обим увоза ових пет покрајина износио је 58.700 тона, што чини 95,7%.

4.2 Извоз

4.2.1 Земља производње и маркетинга

У октобру 2023, кинески извоз базног уља према производној/регионалној статистици, рангиран у првих пет су: Сингапур, Индија, Јужна Кореја, Русија, Малезија. Укупан извоз ових пет земаља износио је 24.500 тона, што чини око 95,8% укупног извоза за месец.

4.2.2 Начин трговине

У октобру 2023. године, кинески извоз базног уља је пребројан према трговачким методама, са улазном трговином за прераду, улазном и одлазном робом са обвезних надзорних места и општом трговином која је рангирала три најбоља трговинска метода. Укупан обим извоза за три вида трговине је 25.000 тона, што чини око 99,4% укупног обима извоза.

5. Предвиђање тренда

У новембру се очекује да ће кинески увоз базног уља бити око 100.000 тона, што је повећање од око 63% у односу на претходни месец; Очекује се да ће извоз бити око 18.000 тона, што је за око 29 одсто мање у односу на претходни месец. На главни основ расуђивања утичу високи трошкови увоза, увозници, трговци и терминали нису добри, октобарски увоз је најнижи ниво последњих година, цене сирове нафте у новембру, док иностране рафинерије и друга снижења цена стимулишу продају, заједно са терминалима и другим само треба купити, тако да је увоз у новембру или има мали одскок, ограничено смањење трошкова увоза, увоз или раст је ограничен.