1. Преглед података о увозу и извозу

У октобру 2023. године, увоз базне нафте у Кину износио је 61.000 тона, што је смањење од 100.000 тона у односу на претходни месец, односно 61,95%. Кумулативни обим увоза од јануара до октобра 2023. године износио је 1,463 милиона тона, што је смањење од 83.000 тона, односно 5,36%, у односу на исти период прошле године.

У октобру 2023. године, извоз базне нафте из Кине износио је 25.580,7 тона, што је повећање од 21.961 тона у односу на претходни месец, односно смањење од 86,5%. Кумулативни обим извоза од јануара до октобра 2023. године износио је 143.200 тона, што је повећање од 2,1 тоне, односно 17,65%, у односу на исти период прошле године.

2. Фактори утицаја

Увоз: Увоз је смањен у октобру за 62%, углавном због: У октобру су међународне цене нафте високе, трошкови производње у рафинеријама су такође високи, притисак на увознике и друге трошкове увоза, а потражња на домаћем тржишту није јака, више је потребно само куповати углавном, трговина је млака, тако да нема намере за увозом, терминали и тако даље купују углавном по потреби, па је обим увоза значајно смањен, укључујући и увоз из Јужне Кореје, који је значајно опао у поређењу са септембром, смањивши се за 58%.

Извоз: Извоз се опоравио са ниског нивоа у октобру, са повећањем од 606,9%, а више ресурса је извезено у Сингапур и Индију.

3. Нето увоз

У октобру 2023. године, нето увоз базног уља у Кину износио је 36.000 тона, са стопом раста од -77,3%, а стопа раста је смањена за 186 процентних поена у односу на претходни месец, што показује да је тренутни нето обим увоза базног уља у фази смањења.

4. Структура увоза и извоза

4.1 Увоз

4.1.1 Земља производње и продаје

У октобру 2023. године, увоз базне нафте у Кину према производњи/регионалној статистици, рангиране међу првих пет су: Јужна Кореја, Сингапур, Катар, Тајланд, Кина и Тајван. Укупни увоз ових пет земаља износио је 55.000 тона, што чини око 89,7% укупног увоза за тај месец, што је смањење од 5,3% у односу на претходни месец.

4.1.2 Начин трговине

У октобру 2023. године, увоз базне нафте у Кину је обрачунат по начину трговине, при чему су општа трговина, увоз и извоз робе са места под царинским надзором и прерада улазних материјала била три најважнија начина трговине. Укупан увоз сва три начина трговине је 60.900 тона, што чини око 99,2% укупног увоза.

4.1.3 Место регистрације

У октобру 2023. године, према статистици увоза базних уља у Кину по регистрационим називима, првих пет су: Тјенђин, Гуангдонг, Ђангсу, Шангај и Љаонинг. Укупан обим увоза ових пет провинција износио је 58.700 тона, што чини 95,7%.

4.2 Извоз

4.2.1 Земља производње и продаје

У октобру 2023. године, извоз базне нафте из Кине према производњи/регионалној статистици, рангиран међу првих пет земаља су: Сингапур, Индија, Јужна Кореја, Русија и Малезија. Укупни извоз ових пет земаља износио је 24.500 тона, што чини око 95,8% укупног извоза за тај месец.

4.2.2 Начин трговине

У октобру 2023. године, извоз базне нафте из Кине је обрачунат према методама трговине, при чему су улазна трговина прерадом, улазна и излазна роба са места под царинским надзором и општа трговина рангиране као три водеће методе трговине. Укупан обим извоза три начина трговине је 25.000 тона, што чини око 99,4% укупног обима извоза.

5. Предвиђање тренда

У новембру се очекује да ће увоз базне нафте у Кину бити око 100.000 тона, што је повећање од око 63% у односу на претходни месец; очекује се да ће извоз бити око 18.000 тона, што је пад од око 29% у односу на претходни месец. Главна основа за процену је висока цена увоза, увозници, трговци и терминали нису добри, увоз у октобру је на најнижем нивоу у последњих неколико година, цене сирове нафте су у новембру, док су прекоморске рафинерије и други снижења цена стимулисала продају, заједно са терминалима и другима, само треба да купују, тако да увоз у новембру или има мали опоравак, ограничено смањење трошкова увоза, увоз или раст је ограничен.