Тржиште капролактама почетком јуна у случају смањења локалне понуде и повећане потражње, краткорочна неравнотежа понуде и потражње довела је до опоравка тржишних цена, али недавни пад цена чистог бензена узводно и низводно ПА6 кришки, ограничавајући поверење на тржишту, цене капролактама су се благо прилагодиле.

Недавни пад цене чистог бензена, због повећања понуде чистог бензена, заједно са понудом из луке Источне Кине, очекује се да ће се касније концентрисати на постпродукцију, успоравање набавки низводно, притисак на тржиште чистог бензена, спот цена на тржишту Источне Кине је пала на 6000 јуана/тона и ниже, до четвртка, цена у Источној Кини је износила 6100-6170 јуана/тона, а цена чистог бензена на листи Синопека је пала за 300 јуана/тона на 6200 јуана/тона. Цена чистог бензена је опала, а трошкови су негативно утицали на капролактам.

Недавно се оптерећење полимеризације PA6 углавном одржава близу 70%, а укупна почетна ситуација је релативно стабилна, а потражња у области брзог предења и даље може подржати почетак полимеризације. Уз неке нове производне капацитете и поновно покретање капацитета за одржавање, веза полимеризације пружа одређену подршку потражњи за капролактамом. Међутим, са падом цена сирове нафте и чистог бензена, као и утицајем негативних фактора као што је обилна понуда полимерних чипова, тржишна цена PA6 чипова такође слаби, посебно због континуиране слабе терминалне потражње за конвенционалним чиповима за предење. У условима обилне понуде, залихе фабрика полимеризације расту, притисак предузећа на испоруку је и даље присутан, а цена делимично пада.

Тренутно, општа цена понуде конвенционалних спининг чипова PA6 на тржишту источне Кине је у основи 12700-12800 јуана/тона готовинског недостатка, цена неких северних залиха је нешто нижа, а цена неких кришки је нешто виша на 12800-12900 јуана/тона, а трговачка атмосфера конвенционалних спининг чипова је слаба. Спот цена брзог спининг полуоптичког сечења је 13200-13400 јуана/тона прихватања, уговор о брзом спининг сечењу се углавном тргује, тржиште полуоптичког сечења се углавном продаје нормално, а потражња за тупим сечењем је нешто боља.

Укратко, иако тржиште капролактама има релативно јаку структуру понуде и потражње у блиској будућности, због слабљења цена производа узводно и низводно, ограничавајући поверење у трговину на тржишту, цена чистог бензена узводно је пала, низводни притисак на продају фабрике полимеризације ПА6, опрез при набавци сировина за капролактам, предузећа капролактама према сопственој производњи и продаји флексибилне продаје, неке цене су недавно благо пале.

У каснијој фази, понуда капролактама у кратком року, ремонт фазе I у Цангџоу Сјујангу, план ремонта Саннинга је благо одложен, остала предузећа углавном стабилизују производњу, а укупне залихе капролактама су на ниском нивоу, страна понуде има одређену подршку или ће ограничити распон корекције цене капролактама. Страна трошкова и потражње је релативно слаба, тржиште чистог бензена због касне производње нових капацитета и очекиваног повећања залиха у луци, очекује се да ће цене чистог бензена привремено бити око 6000-6200 јуана/тона на ниској цени. ПА6 чипови, посебно конвенционални чипови за предење, су у изобиљу, залихе предузећа и даље расту, а цене производа су можда углавном биле ниске. Фактори утицаја на тржиште капролактама коегзистирају, очекује се да ће краткорочна цена бити стабилна и слаба. У каснијој фази, обратите пажњу на напредак поновног покретања уређаја за одржавање и промену потражње за полимеризацијом ПА6 низводно.