Прве недеље након пролећног фестивала, добре вести за испоруку из САД и Европе су заиста...не

Према Балтичком индексу терета (ФБКС), индекс Азија-Северна Европа порастао је за 3,6% у односу на претходну недељу на 8.455 УСД/ФЕУ, што представља раст од 145% од почетка децембра и 428% више него годину дана раније.
Древри Глобал Цонтаинер Фреигхт Цомпосите Индек је ове недеље порастао 1,1 проценат на 5.249,80 УСД/ФЕУ. Спот стопа Шангај-Лос Анђелес порасла је 3% на 4.348 УСД/ФЕУ.

Њујорк – Ротердамске стопе су порасле 2% на 750 УСД/ФЕУ. Поред тога, стопе од Шангаја до Ротердама порасле су 2% на 8.608 УСД/ФЕУ, а од Лос Анђелеса до Шангаја су порасле 1% на 554 УСД/ФЕУ.

Загушења и хаос су достигли врхунац у лукама и саобраћају у Европи и САД.

Трошкови доставе су порасли, а трговци на мало у Европској унији суочавају се са несташицом

Тренутно су неке европске луке, укључујући Феликстоу, Ротердам и Антверпен, отказане, што је довело до гомилања робе, кашњења у испоруци.

Трошкови слања из Кине у Европу порасли су пет пута у протекле четири недеље због скученог простора за отпрему. Погођени овим, залихе робе за дом, играчака и других индустрија малопродаје у Европи су ограничене.

Истраживање компаније Фреигхтос у 900 малих и средњих компанија показало је да се 77 одсто суочава са ограничењима у снабдевању.

Истраживање ИХС Маркит-а показало је да се рокови испоруке добављача протежу на највиши ниво од 1997. године. Отежано снабдевање погодило је произвођаче широм еврозоне, као и трговце на мало.

„У тренутној ситуацији, бројни фактори би могли да доведу до виших цена, укључујући нестабилност потражње на глобалним тржиштима, загушења у лукама и несташице контејнера“, рекла је комисија.“ Ми смо у разговорима са учесницима на тржишту како бисмо у потпуности разумели тренутну ситуацију и размотрили будући правац.”

У Северној Америци загушење је повећано, а лоше време се погоршало

Загушења у ЛА/Лонг Бичу ће се вероватно проширити широм Западне обале, са погоршањем загушења на свим главним доковима и рекордним нивоима на два главна дока на Западној обали.

Због нове епидемије смањена је продуктивност приморске радне снаге, што је резултирало кашњењем бродова, а лучки комплекс је у просеку каснио осам дана. конференција: „У нормалним временима, пре пораста увоза, обично видимо 10 до 12 везова контејнерских бродова дневно у луци Лос Анђелеса. Данас у просеку обрађујемо 15 контејнерских бродова дневно.“

„Тренутно око 15 одсто бродова који иду у Лос Анђелес директно пристају. Осамдесет пет одсто бродова је усидрено, а просечно време чекања се повећава. Брод је био усидрен око два и по дана од новембра прошле године и је до сада у фебруару био усидрен осам дана.”

Контејнерски терминали, теретне компаније, железнице и складишта су преоптерећени. Очекује се да ће лука претоварити 730.000 ТЕУ у фебруару, што је 34 одсто више у односу на исти период прошле године. Процењује се да ће лука достићи 775.000 ТЕУ у марту.

Према Ла'с Сигнал-у, ове недеље ће у луци бити истоварено 140.425 ТЕУ терета, што је 86,41% више него годину дана раније. Прогноза за следећу недељу је 185.143 ТЕУ, а за следећу недељу 165.316 ТЕУ.
Контејнерски бродови траже алтернативне луке на западној обали и премештају бродове или мењају редослед пристаништа у лукама. Северозападна морска лука савеза Оукланда и Такома-Сијетл известила је о напредним преговорима са превозницима за нове услуге.

У Окланду тренутно чека 10 бродова; Савана има 16 бродова на листи чекања, у односу на 10 недељно.

Као иу другим северноамеричким лукама, повећано време задржавања за увоз због јаких снежних олуја и великог празног залиха и даље утиче на промет на њујоршким терминалима.

Железничке услуге су такође погођене, а неки чворови су затворени.

Недавна пошиљка спољне трговине, шпедитер такође обратите пажњу на посматрање.