Контејнер „кутију је тешко наћи“, тако да су предузећа за производњу контејнера увела експлозивни раст, нека контејнерска предузећа током Пролећног фестивала такође појачавају производњу како би сустигла наруџбине.

Понуда контејнера премашује потражњу Произвођачи настављају да запошљавају раднике

У радионици за производњу контејнера Ксиамен Таипинг, свака три минута више од контејнера за завршетак монтажне линије.

У време највеће гужве за раднике на првој линији, постоји више од 4.000 контејнера од 40 стопа у једној менструалној руци.

Поруџбине у фабрици контејнера почеле су да расту у јуну прошле године, посебно у августу и септембру, што је довело до наглог раста.

Сходно томе, кинески увоз и извоз спољнотрговинске размене бележе позитиван раст седам месеци узастопно од јуна 2020. године, а укупна вредност увоза и извоза за целу годину достигла је рекордно висок ниво.

С једне стране, спољнотрговинске наруџбе Кине су нагло порасле. С друге стране, епидемија је смањила ефикасност прекоморских лука и преоптеретила празне контејнере, који могу да изађу, али не могу да се врате. Дошло је до неусклађености, а ситуација „један контејнер је тешко наћи“ се наставља.

Контејнери ће бити испоручени након прихватања

Од четвртог квартала прошле године, контејнери од 40 стопа за извоз постали су главна врста продаје наруџбина, рекао је господин Ванг, генерални директор компаније Ксиамен Пацифиц Цонтаинер.

Он је рекао да је садашња наруџбина предвиђена за јун ове године, а купцу су хитно потребне кутије.

Када готове кутије изађу са производне линије и буду прихваћене од стране царине, оне се у основи шаљу директно на пристаниште како би га купци користили.

Инсајдери из индустрије предвиђају да би у трећем или четвртом кварталу ове године могао доћи до масовног повратка празних контејнера са популаризацијом вакцине Цовид-19, али цела индустрија контејнера не би требало да се врати у ситуацију продаје контејнера са губитком у 2019. години.

Са 95% светског контејнерског капацитета у Кини, опоравак бродарске индустрије, потражња за заменом контејнера у циклусу обнове од 10-15 година, као и нова потражња за специјалним контејнерима коју доноси заштита животне средине, изградња и нова енергија донеће могућности за индустрију.

Могућности и изазови индустрије контејнера коегзистирају

Вруће тржиште „један контејнер је тешко наћи“ и даље траје. Иза овога стоји ефикасна контрола епидемије у Кини, снажна потражња за прекоокеанским поруџбинама, а велики број празних контејнера у лукама је заглављен у иностранству.

Све ово је створило невиђено високе профите у индустрији контејнера и стимулисало низ низводних предузећа. У 2020. број новододатих контејнерских предузећа износи чак 45.900.

Али иза ове прилике, изазов никада не нестаје:

Цена сировина је у великој мери повећала трошкове производње; Флуктуације курса и апресијација РМБ-а, што доводи до губитака у продаји; Запошљавање је тешко, успоравајући темпо производње предузећа.

У почетку се очекивало да ће се бум наставити најмање до другог квартала ове године.

Али ако се прекоморска епидемија окрене и ефикасност луке се побољша, висок профит домаће контејнерске индустрије ће сигурно постати.

У висококонцентрисаном обрасцу тржишне конкуренције, не слепо проширивање производње и стално ископавање нове потражње је начин да се освоји предузеће.