У мају 2023. године, због смањења увоза и смањења потражње, дневни ниво понуде и потражње био је нижи него у априлу. Очекује се да ће јун премашити мај на обе стране понуде и потражње, али се нада опоравку потражње изазваном поновним покретањем низводних уређаја.

Месечна производња чистог бензена у мају 2023. године процењује се на 1,577 милиона тона, што је повећање од 23.000 тона у односу на претходни месец и повећање од 327.000 тона у односу на исти месец прошле године. На основу укупног капацитета од 22,266 милиона тона, стопа искоришћења капацитета је смањена за 1,3% у односу на април на 76,2% на основу оперативне стопе од 8.000 сати. Губитак одржавања у том месецу износио је 214.000 тона, што је повећање од 29.000 тона у односу на претходни месец. Очекује се да ће губици одржавања у мају бити највећи у години. У мају је производња чистог бензена процењена на 1,577 милиона тона, а дневна производња на 50.900 тона, што је мање од дневне производње од 51.800 тона у априлу. Што се тиче обима увоза, на који је утицало отварање арбитражног прозора између Сједињених Држава и Јужне Кореје и ниска цена у Кини, увоз у мају је процењен на 200.000 тона или мање.

На страни потражње, потражња низводно у мају процењена је на 2,123 милиона тона, што је мање од нивоа од 2,129 милиона тона у априлу. Потрошња п-бензена у низводном делу главног дела чистог бензена (стирен, капролактам, фенол, анилин, адипинска киселина) износила је 2,017 милиона тона, што је повећање од 0,1 милион тона у односу на претходни месец. Просечна дневна потрошња главног низводног дела у мају износила је 65.100 тона, што је мање од просечне дневне потрошње од 67.200 тона у априлу. Што се тиче извоза, извоз у мају је процењен на 0,6 милиона тона, што је мање од нивоа у априлу.

У целини, понуда чистог бензена у мају била је нешто мања него прошлог месеца због смањења увоза, а потражња је била нешто мања него прошлог месеца због смањења главног низводног саобраћаја и извоза. С обзиром на то да у мају има више природних дана него у априлу, дневни нивои на оба краја понуде и потражње чистог бензена у мају су нижи него у априлу.

Очекује се да ће производња у јуну бити 1,564 милиона тона, са базним капацитетом од 22,716 милиона тона и стопом искоришћења капацитета од 76,5%. Дневна производња је процењена на 52.100 тона, у односу на 50.900 тона у мају. Повећање производње углавном узима у обзир изградњу постројења за крековање етилена Ђиаксинг Санђианг и постројења за екстракцију ароматичних угљеника Зибо Џунчен, а такође прави одговарајућу корекцију ефекта смањења постројења за делимичну диспропорционацију на производњу чистог бензена. Што се тиче обима увоза, на који је утицало краткорочно отварање прозора између Кине и Јужне Кореје, увоз у јуну је процењен на 250.000 тона или више.

На страни потражње, низводна потражња у јуну процењена је на 2,085 милиона тона, што је мање од нивоа од 2,123 милиона тона у мају. Потрошња п-бензена у низводном процесу главног дела чистог бензена (стирен, капролактам, фенол, анилин, адипинска киселина) износила је 1,979 милиона тона, што је пад од 38.000 тона у односу на претходни месец. Просечна дневна потрошња главног низводног процеса у јуну износила је 6.600 тона, што је више од просечне дневне потрошње од 65.100 тона у мају, али и даље ниже од 67.200 тона у априлу. Повећање потражње је углавном последица производње новог постројења POSM компаније Zhejiang Petrochemical крајем јуна, као и повратка опреме за ремонт фенола. Што се тиче извоза, извоз у јуну процењен је на 6.000 тона, што је на нивоу из маја.

Укратко, понуда чистог бензена у јуну је била већа него у мају због производње нових постројења, а потражња је била већа него у мају због производње нових постројења низводно од главног постројења. С обзиром на то да је број природних дана у јуну мањи него у мају, очекује се да ће дневни нивои понуде и потражње за чистим бензеном у јуну бити виши него у мају.

У комбинацији са нивоом понуде и потражње од априла до јуна, само уз тренутна оптимистична очекивања, очекује се да ће се страна потражње низводно опоравити у јуну у поређењу са мајем, али се очекује да се неће вратити на ниво из априла. Очекује се да ће страна понуде показати стабилан раст са завршетком периода интензивног одржавања. У јуну, друштвена понуда и потражња су уравнотежене или имају тенденцију да буду уморне. Међутим, с обзиром на то да је у мају увоз био концентрисан у предузећима, количина у резервоарском подручју била је релативно мала; Као и главна рафинерија која је фиксирала смер понуде узрокован смањењем очекивања преузимања у резервоарском подручју, складиштење у луци или није очигледно.

Џојс

МИТ-АЈВИ ИНДУСТРИ КО., ДОО

Ксузхоу, Јиангсу, Кина

Телефон/WhatsApp: + 86 13805212761
Email : ceo@mit-ivy.com http://www.mit-ivy.com