Почетком априла, за само недељу дана, тржишна цена циклохексанона је скочила за 900 јуана/тона. Много је разлога за овај скок. Тржиште брине да ли тржишни изгледи могу наставити да расту.

Од 30. марта тржишна цена циклохексанона је нагло порасла. Тржишна цена циклохексанона у источној Кини доживела је три таласа повећања са 9.450 јуана по тони. Од краја 7. априла, тржишна цена циклохексанона у источној Кини порасла је на 10.350 јуана/тони. . Дакле, хајде да анализирамо временске чворове следећа три таласа повећања цена: први талас, 30. марта, повукао је 200 јуана по тони. Разлог је углавном у оскудној понуди робе на тржишту. Дневно смањење производње Схандонг Хуалу Хенгсхенг-а; Фабрика Цхонгкинг Хуафенг затворена због одржавања; Фабрика циклохексанона Сханки Иангмеи Фенгки је затворена и вести о одржавању су имплементиране, снабдевање на тржишту је пооштрено, фабричко снабдевање нерадо продаје, а цена циклохексанона на тржишту источне Кине порасла је за 200 јуана / тона на 9.650 јуана / тона; У другом таласу, 1. априла, према Зхуо Цхуанг Информатион-у, Синопец-ова продаја чистог бензола је порасла за 150 јуана по тони, имплементација 6.500 јуана по тони, а Фенгки је почео да повећава трошкове одржавања. Циклохексанон у источној Кини порастао је за 300 јуана/тона на 9950; трећи талас, 6. априла, Синопец-ова листинг цена чистог бензола је поново подигнута за 200 јуана/тона, а применом 6.700 јуана/тона, ситуација затегнутости тржишта се неће променити, а трошак ће помоћи Пусх, тржишна цена циклохексанона је поново порасла, а тржишна цена циклохексанона у источној Кини порасла је за 400 јуана/тона на 10.350 јуана/тона. Што се тиче профита, профитна маржа циклохексанона се такође опоравила након цене. Укратко, повећање тржишне цене циклохексанона је с једне стране повезано са подршком тржишту чистог бензена, ас друге стране, неодвојиво је од подршке потражње тржишта хемијских влакана.

Главно низводно тржиште капролактама циклохексанона функционисало је на високом нивоу и наставило је да буде стабилно на преко 85%. Потражња за сировинама је била велика. Међутим, половина главних извозних фабрика циклохексанона је ремонтована, а снабдевање тржишног промета је пооштрено.

Гледајући на изглед тржишта, из перспективе трошкова, долазак чистог бензола у главну луку је и даље ограничен. Из извештаја о отпреми, главна лука и даље иде у складиште. Са повећањем одржавања и поправки у априлу, очекује се да ће почетно оптерећење индустрије поново пасти. На страни потражње, очекује се да ће се почетно оптерећење индустрије стирена смањити, али након што се Синоцхем Куанзхоу и Цхина Сеа Схелл пусте у производњу, укупна потражња је порасла. Због тога је чисти бензол још увек у чврстој равнотежи и треба обратити пажњу на утицај трендова стирена на тржишту. Са стране снабдевања, очекује се да ће се одржавање Хуафенга завршити у блиској будућности, а очекује се да ће одржавање уређаја Иангмеи Фенгки трајати најмање 20 дана, а очекује се да ће се производња са пуним оптерећењем наставити после краја маја; Хуалу Хенгсхенг уређај се преузима и време опоравка треба да се утврди. Што се тиче потражње, друга фабрика капролактама компаније Схандонг Хаили би требало да почне 10. априла (подршка). Почевши од 15. априла, капролактам компаније Цангзхоу Ксуианг Цхемицал планиран је за ремонт око 10 дана (подршка), а 20. априла, Фујиан Ионгронг Тецхнологи, Нањинг Донгфанг су се узастопно зауставили ради ремонта и ремонтовали 7 дана, односно 40 дана. Поред тога, очекује се да ће око 20. априла Јангмеи Фенгси почети са ниским оптерећењем како би допунио залихе на тржишту. Очекује се да ће се густе испоруке циклохексанона наставити најмање до 20. априла и почети да попуштају. Дакле, да резимирамо, циклохексанон. Тренд раста тржишних цена остаће најмање до краја априла и сачекати и видети утицај промена на тржишту чистог бензена на циклохексанон.