Несташица контејнера у Азији оптерећиваће ланце снабдевања најмање још шест до осам недеља, што значи да ће утицати на испоруке пре Лунарне нове године.

Хабен Јансен, извршни директор компаније Хаберот, рекао је да је компанија додала око 250.000 TEU контејнерске опреме у 2020. години како би задовољила велику потражњу, али се и даље суочава са несташицама последњих месеци. „Загушења и повећан саобраћај у лукама погоршали су проблем и мислим да ће се за још шест до осам недеља тензије смањити.“

Загушење значи да постоји доста кашњења бродова, што такође доводи до смањења расположивог недељног капацитета. Јансен је позвао бродаре да пруже тачније информације о својим потребама и да испуне своје обавезе у погледу запремине контејнера како би помогли у решавању проблема. Јансен каже да су у последњих неколико месеци преднаруџбине порасле за 80-90%. То значи да постоји све већи јаз између броја наруџбина које су оператери примили и броја коначних пошиљки.

Такође је позвао купце да врате контејнере што је пре могуће како би се смањило време обраде. „Обично је просечна употреба контејнера у току године пет пута, али ове године је пала на 4,5 пута, што значи да је потребно 10 до 15 процената додатних контејнера да би се одржао нормалан рад. Зато молимо наше купце да врате контејнере што је пре могуће.“ Господин Јансен сматра да је несташица контејнера допринела рекордним ценама превоза превоза на релацији исток-запад, али је пораст привремен и да ће се смањити када се потражња смањи.

У овом подсетнику, да бисте резервисали пријатеље шпедитера терета, морате рано утврдити аранжмане за резервацију простора. Напредно ће бити познато ~