У 2023, ММА тржиште је доживјело четири таласа тржишта у широком успону, углавном због фундаменталних разлога за разбијање конвенционалног тренда, као што су поред фабрички планираних несрећа на одржавању, праћених изненадним паркирањем, понуда тржишта се смањила како би подржала тржиште многих пута више, од чега је тржиште источне Кине четири пута пробило „12000″ или више максимума, крај тржишног раста, референтно тржиште Источне Кине 12800 јуана/тона близу. 2024. отварање скроз црвено, нови максимум, од 9. јануара, тржиште источне Кине од 13.100 јуана/тона пошто је цена близу, још увек постоје неке веће понуде, тржиште Јужне Кине чуло је да се неким високим ценама тргује по 14.000 јуана/тона или више.

Као што се може видети из горње слике, тржиште је значајно порасло од децембра 2023. године, са широким узлазним трендом, а цена је континуирано пробијала високу тачку, а почетна цена у 2024. години достигла је нови максимум за годину дана, још једном освежавајући спознају индустрије.

1, примарна брига растућег тржишта: стопа искоришћености капацитета фабрике ММА је ниска

Од 2023. године, стопа искоришћености капацитета индустрије ММА остала је на 40%-60%, што је релативно ниско, а стопа искоришћености капацитета је додатно опала од децембра до јануара 2024. године, што је такође најважнији фактор који узрокује да тржиште устати.

2. Брига 2: Регионални однос понуде и потражње, промена смера понуде и разлике у цени

У 2023. години се смањила разлика у цени између Источне Кине и Јужне Кине, међу којима је додато 305.000 тона нових производних капацитета током године, 100.000 тона у североисточној Кини, 120.000 тона у Јужној Кини и 85.000 тона у источној Кини. Иза раста производних капацитета прекинути су фиксни начин транспорта између региона, однос разлике у цени и однос понуде и потражње између различитих региона. На пример, североисток више не шаље бродове у јужну Кину, а регионална разлика у цени приповеда. Као што се може видети из следеће табеле, арбитражна предност источне и јужне Кине постепено је слабила, углавном због промена у регионалним односима понуде и тражње.

Неке фазе тренда стопе искоришћености капацитета индустрије ММА уско су повезане са стопом искоришћености капацитета акрилонитрила, који је такође фактор који највише брине у 2023. години, а понуда и потражња доминирају трендом тржишта ММА, а утицај покретања уређаја- горе је најочигледнији. Иза фактора који утичу на почетак рада поред неочекиваних ситуација, крије се и притисак који доноси профитна ситуација производа индустријског ланца иза планираног ремонта, као што је разлика у добити акрилонитрила у појединим временским периодима и почетак рада. пад.

4, фокус 4: Фундаменталне промене разбијају конвенционално размишљање у последње време тржиште је било веће

Основе као главни фактор који утичу на цену, вреди обратити пажњу, главни разлог вишеструког пораста тржишта у 2023. је подршка снабдевању, вансезона није слаба, шпица сезоне није просперитетна, а фундаменталне промене су сломиле конвенционално размишљање. Као што је потражња ван сезоне у четвртом кварталу, крај године је често лаган, а рели се завршава крајем 2023.

На краткорочном тржишту, ситуацију несташице понуде је тешко у потпуности ублажити, неке фабрике су одложене са поновним покретањем, долазак делимичног терета брода у луку је одложен, а тржишни тренд или одржава јак тон. Наставите да обраћате пажњу на динамичке промене опреме и динамику трговања на паркету.